Система питанияПадение мощности, помимо загрязнения топливных фильтров, может быть вызвано неисправностью топливного насоса; дымный выхлоп часто вызывается плохим распыливанием топлива и неправильной регулировкой давления впрыска форсунки; трудный запуск дизеля и работа с перебоями являются следствием неисправности форсунки или отдельных элементов топливного насоса. Прочитать остальную часть записи »

Прослушивание двигателяПроверить состояние двигателя можно, контролируя выхлопные газы. Простейший способ такого контроля — определение неполноты сгорания топлива по отложениям сажи на листе бумаги, установленном у выхлопной трубы. Прочитать остальную часть записи »

Прослушивание двигателяПри прослушивании к месту возможного возникновения стуков прикладывают слуховой наконечник, по которому звуковые волны передаются мембране, а от последней через трубки и наконечники к слуховым органам прослушивающего рабочего. Прослушивание двигателя начинают лишь после его прогрева, так как в непрогретом двигателе могут быть стуки, исчезающие при прогреве.

Прочитать остальную часть записи »

Давление конца сжатияПри определении необходимости в ремонте двигателя, кроме измерения давления компрессометром, нужно учитывать расход масла в картере, так как в некоторых случаях высокое давление достигается за счет большого расхода масла вследствие значительного износа поршневых колец и канавок. Прочитать остальную часть записи »

Кривошипно-шатунный и распределительный механизмыДавление сжатия является важнейшим показателем состояния цилиндров, поршневых колец, клапанов и клапанных гнезд, прокладок и др. При нарушении герметичности возрастает пропуск воздуха и газов из цилиндра в картер и масла из картера в камеру сгорания. При этом падает мощность двигателя, повышается расход топлива и масла и затрудняется запуск двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Качество ремонта