Обеспечение надежности и устойчивости действия ленточных тормозов

Контроль ленточных тормозов и фрикционов осуществляют щупом, которым замеряют зазор между лентой и шкивом в выключенном положении тормоза. Нормальные зазоры восстанавливают регулировкой, при которой стремятся к тому, чтобы фрикционные поверхности находились на одинаковом расстоянии одна[…]

Читать дальше …

Регулировка тормозов и фрикционных лебедок дорожно-строительных машин

Исправное состояние тормозов и фрикционов обеспечивается систематическим уходом за системой, в состав которого входят: контроль надежности крепления и правильного взаимного расположения деталей; контроль состояния фрикционных поверхностей и величины зазоров в сочленениях; наблюдение за работоспособностью системы[…]

Читать дальше …

Подшипники трения качения

Осевой зазор конических роликоподшипников регулируют в зависимости от их конструкций смещением внешнего или внутреннего кольца. В подшипнике, конструкция которого, зазор регулируют смещением наружного кольца при помощи набора регулирующих прокладок из калиброванной жести или латуни толщиной[…]

Читать дальше …