При этом виде обслуживания состояние машин контролируется или периодически (при отсутствии дефектов), или в зависимости от результатов статистических данных по отказам, неисправностям, а также параметра технического состояния (наработка на отказ).

В этом случае машины эксплуатируются до выхода их из строя.

Сущность агрегатно-зонального метода технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, разработанного Саратовским политехническим институтом, состоит в том, что в автотранспортном предприятии организуется несколько специализированных по агрегатам и системам автомобилей зон ТО-2 и текущего ремонта.

Поточный метод технического обслуживания автомобилей является наиболее прогрессивным и в наибольшей степени соответствует условиям обслуживания автомобилей в крупных автотранспортных предприятиях с большим количеством автомобилей.

Cтанки применяются для восстановления цилиндрических отверстий (шарнирных соединений, втулок) непосредственно на объекте или в его частях без перевозки ремонтируемой детали в цех и необходимости ее размещения на стационарных станках.

Операционно-постовой метод обслуживания применяется только для ТО-2. Сущность этого метода в том, что комплекс работ ТО-2 расчленяется на отдельные элементы (по операциям), которые выполняются за несколько заездов автомобиля на специально оборудованные посты.

Мы предлагаем сервисное и послегарантийное обслуживание машин по принципу индивидуальному подходу к каждому клиенту вне зависимости от сложности и объема предстоящей работы. Мы строго придерживаемся заводских технологий и соблюдаем установленные сроки выполнения работ при их[…]

При тупиковом методе технического обслуживания автомобилей все работы выполняют на однотипных универсальных постах, за исключением уборочно-моечных, которые выполняют на постах, расположенных отдельно, в специальных помещениях или на открытых площадках.

При техническом обслуживании автомобилей не всегда возможно своевременно выявить те или иные неисправности узлов и агрегатов. Только применение диагностики обеспечивает надлежащий контроль за техническим состоянием всех агрегатов, узлов и систем автомобиля без их разборки.

Система смазки двигателя предназначена для уменьшения трения между движущимися деталями двигателя, а следовательно, и для уменьшения износа и увеличения срока их службы. Одновременно смазка некоторых деталей способствует и их охлаждению. Благодаря молекулярным силам притяжения смазка[…]

Для прокладки кабелей сельской связи диаметром более 26 мм на глубину от 0,9 до 1,2 м применяется колесный двухосный кабелеукладчик КУ-120В, являющийся промежуточной моделью между легкими и тяжелыми магистральными кабелеукладчиками. Он имеет корпус понтонного типа,[…]

Способность аккумулятора накапливать и отдавать электрическую энергию характеризуется его емкостью. Емкостью аккумулятора называют количество электричества, отданное им во время разряда, измеряют в ампер-часах (А-ч) и определяют умножением значения разрядного тока на количество часов, в течение[…]