Среди множества дополнительных деталей для автомобилей, представленных на мировом рынке, особой популярностью среди истинных водителей пользуются накладки на педали https://expresstuning.com.ua/cat/nakladki-na-pedali/index.html. Это особенно полезные и нужные приспособления, обладающие прорезиненной структурой, благодаря которым обеспечивается отменное сцепление подошвы[…]
Надежные и точные приборы для измерения давления востребованы во многих отраслях. Своевременное измерение этого показателя необходимо для нормального течения химических и технологических процессов, а так же для управления физическими характеристиками потоков веществ при транспортировке.
Отсутствие опыта – главная проблема новичков. Это приводит к тому, что машина быстро ломается и на ее обслуживание уходит слишком много. На самом деле даже премиумная иномарка с прожорливым двигателем может обойтись в эксплуатации в[…]
Способность аккумулятора накапливать и отдавать электрическую энергию характеризуется его емкостью. Емкостью аккумулятора называют количество электричества, отданное им во время разряда, измеряют в ампер-часах (А-ч) и определяют умножением значения разрядного тока на количество часов, в течение[…]
Система смазки двигателя предназначена для уменьшения трения между движущимися деталями двигателя, а следовательно, и для уменьшения износа и увеличения срока их службы. Одновременно смазка некоторых деталей способствует и их охлаждению. Благодаря молекулярным силам притяжения смазка[…]
При тупиковом методе технического обслуживания автомобилей все работы выполняют на однотипных универсальных постах, за исключением уборочно-моечных, которые выполняют на постах, расположенных отдельно, в специальных помещениях или на открытых площадках.
Для прокладки кабелей сельской связи диаметром более 26 мм на глубину от 0,9 до 1,2 м применяется колесный двухосный кабелеукладчик КУ-120В, являющийся промежуточной моделью между легкими и тяжелыми магистральными кабелеукладчиками. Он имеет корпус понтонного типа,[…]
При этом виде обслуживания состояние машин контролируется или периодически (при отсутствии дефектов), или в зависимости от результатов статистических данных по отказам, неисправностям, а также параметра технического состояния (наработка на отказ).
При техническом обслуживании автомобилей не всегда возможно своевременно выявить те или иные неисправности узлов и агрегатов. Только применение диагностики обеспечивает надлежащий контроль за техническим состоянием всех агрегатов, узлов и систем автомобиля без их разборки.
В этом случае машины эксплуатируются до выхода их из строя.
Сущность агрегатно-зонального метода технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, разработанного Саратовским политехническим институтом, состоит в том, что в автотранспортном предприятии организуется несколько специализированных по агрегатам и системам автомобилей зон ТО-2 и текущего ремонта.
Поточный метод технического обслуживания автомобилей является наиболее прогрессивным и в наибольшей степени соответствует условиям обслуживания автомобилей в крупных автотранспортных предприятиях с большим количеством автомобилей.
