Нагнетающая секция насоса

С деталей двигателя масло стекает в картер,- откуда снова засасывается через центральный маслоприемник в полость нагнетательных шестерен насоса и оттуда нагнетается в масляную магистраль.

Читать дальше …

Хранение и выдача топлива и смазочных материалов

Для хранения небольшого запаса топлива (на 1-2 смены) рекомендуется, кроме заправщика, иметь несколько цистерн емкостью 1000-2000 л, смонтированных на колесах или полозьях и допускающих буксировку на новое место при перебазировании склада.

Читать дальше …

Обеспечение топливом и смазочными материалами и источники их экономии

Почти все виды топлива и смазочных материалов являются продуктами переработки нефти и очень опасны в пожарном отношении. Это обстоятельство, а также необходимость предохранения топлива и смазочных материалов от загрязнения и попадания в них воды требуют[…]

Читать дальше …

Смазочные устройства дорожных машин и оборудование для смазки

По времени действия различают смазку периодическую и непрерывную; по способу подачи — принудительную и без принудительной подачи; по характеру циркуляции — проточную, циркуляционную и смешанную. Периодическая смазка осуществляется обслуживающим персоналом в промежутки времени, установленные инструкцией[…]

Читать дальше …

Машины на автомобильном ходу

При расположении профилактория в помещении главного корпуса могут быть следующие основные варианты: 1) профилакторий занимает все пролеты на части длины главного корпуса; 2) профилакторий занимает один пролет по всей длине главного корпуса, в остальных пролетах[…]

Читать дальше …

Ходовые устройства

Необходимо соблюдать комплектность камер и покрышек. При больших размерах камеры неизбежно образование складок, защемление их бортами покрышки, что может послужить причиной перетирания и разрыва камеры.

Читать дальше …