Разбивка машины на агрегаты и узлыРаботы по монтажу и демонтажу агрегатов и узлов выполняли силами ремонтных участков баз механизации, которые организовали для этой цели специально бригады из 5-6 слесарей-ремонтников. Прочитать остальную часть записи »

Организация эксплуатационного ремонта агрегатным методомНесомненно, что агрегатный метод эксплуатационного ремонта должен быть основным на дорожном строительстве. Прочитать остальную часть записи »

Внедрение агрегатного методаРезультатами правильной организации агрегатного метода являются: сокращение простоев машин в ремонте, что ведет к повышению коэффициента их технической готовности и использования их по времени; сокращение затрат на ремонт вследствие лучшего использования запаса работоспособности каждого агрегата; сокращение транспортных расходов, так как вместо машин отправляются в ремонт агрегаты и узлы; уменьшение влияния сезонности ремонта, так как ремонт агрегатов и узлов можно выполнять круглогодично; увеличение обеспеченности ремонта парка машин ремонтными средствами, так как замена агрегатов и капитальный ремонт несложных узлов переносятся в мастерские строительств; увеличивается благодаря специализации пропускная способность ЦРМ и ремонтных заводов и повышается качество ремонта агрегатов и машин в целом. Прочитать остальную часть записи »

Методы эксплуатационного ремонтаОсновной фактор, вызывающий необходимость применения агрегатного метода ремонта, — неодинаковая износостойкость агрегатов и узлов дорожных машин. Прочитать остальную часть записи »

Типы моечных машинПри обезличенном методе сборка всей машины (при капитальном ремонте) или замена отдельных агрегатов и узлов (при среднем и текущем ремонтах) производится из отремонтированных агрегатов и узлов, ранее снятых с других ремонтируемых машин или из новых агрегатов и узлов. В эксплуатационных условиях наиболее прогрессивен агрегатный метод ремонта который представляет собой разновидность обезличенного метода ремонта.

Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту