Центральные органы управления и общая структураЦентральным органом, в котором сосредоточена организация использования машин, занятых на дорожных работах Москвы, является Управление главного механика Главмосстроя, в подчинении которого находятся эксплуатационные организации и тресты Управления механизации, а также ремонтные заводы, выполняющие капитальный ремонт машин. Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машинного парка к эксплуатацииПриемка машины заключается в тщательном осмотре всех ее механизмов и опробовании ее на холостом ходу с целью проверки состояния отдельных агрегатов и всей машины в целом. Прочитать остальную часть записи »

Планирование работы машинТак, если в предыдущем квартале было повышение норм выработки, увеличение межремонтных сроков, снижение расхода топлива и смазочных материалов, то эти показатели должны быть учтены при корректировке плана последующего квартала. Утвержденный вышестоящей организацией квартальный план является общим заданием, подлежащим уточнению и корректировке с учетом местных условий.

Прочитать остальную часть записи »

Площади для приводных и натяжных станцийЦентральные ремонтные мастерские, а также стационарные мастерские баз механизации проектируют в соответствии с изложенным в курсе ремонта. Районные мастерские, мастерские парков обслуживания и передвижные ремонтные средства проектируют в объеме проектного задания с разработкой рабочих чертежей отдельных сооружений и устройств.

Прочитать остальную часть записи »

Зона ремонтаПлощадь, отведенная для зоны ремонта, должна обеспечивать размещение входящих в состав парка обслуживания постоянных и временно придаваемых ремонтных мастерских, открытых площадок для машин, ожидающих ремонта, и для замены агрегатов, а также размещение навеса для сборки и разборки ремонтируемых машин, навесов для выносного оборудования (кузнечного, сварочного). Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту
Качество ремонта