Контроль за состоянием и работой подшипниковВвиду этого в ответственных узлах (например, в подшипниках камнедробилок большой производительности) применяют автоматический контроль температуры. Для этой цели в места, подлежащие контролю, устанавливают датчики, которые сигнализируют о повышении температуры подшипника до 60°С (на пульте управления зажигается контрольная лампа). Прочитать остальную часть записи »

Система охлажденияПри перегреве двигателя нельзя заливать в радиатор холодную воду, так как это может привести к появлению трещин в блоке и головке цилиндров. Во избежание утечки воды из системы охлаждения до начала смены проверяют систему и, если имеется течь, устраняют ее подтягиванием резьбовых соединений, плотной затяжкой резиновых шлангов при помощи хомутиков, подтяжкой сальников водяного насоса.

Прочитать остальную часть записи »

Неисправность термостатаЗагрязнение сердцевины радиатора пылью, грязью и т. п. резко понижает коэффициент теплопередачи от охлаждающей жидкости к воздуху и приводит к ее кипению. Для предупреждения образования грязи наружную поверхность радиатора поддерживают сухой, а сердцевину радиатора периодически очищают, причем глубоко засевшую грязь удаляют плоскими деревянными палочками. Прочитать остальную часть записи »

Состояние трущихся поверхностейПодшипники трения качения. Прочитать остальную часть записи »

Пневматическая система управленияДля нормальной работы электрических систем нужно обеспечить своевременный контроль за состоянием электрической аппаратуры, проводить крепежные работы, чтобы устранить возможность потери контактов, очищать аппаратуру от пыли обдуванием воздухом (в крайнем случае при помощи сухих тряпок), а также регулировать электрическую аппаратуру. Последнее разрешается выполнять только квалифицированному персоналу.

Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту
Качество ремонта