Организационные формы управления машинным паркомЦентральным органом, осуществляющим руководство механизацией строительства в системе Главдорстроя Государственного производственного комитета по транспортному строительству, является отдел механизации. Прочитать остальную часть записи »

Система бухгалтерского учетаОрганизация управления машинным парком должна обеспечить четкое и оперативное руководство эксплуатацией машин в течение всего времени нахождения их на строительстве, а также в распоряжении вышестоящих организаций. Вопрос о создании организационных форм, которые удовлетворяли бы сложным и разнообразным условиям дорожного строительства, еще полностью не разрешен. Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машинного парка к эксплуатацииПриемка машины заключается в тщательном осмотре всех ее механизмов и опробовании ее на холостом ходу с целью проверки состояния отдельных агрегатов и всей машины в целом. Прочитать остальную часть записи »

Первичные органы управления машинным паркомКроме основного состава отрядов, необходимо рассчитать потребное вспомогательное оборудование: для транспортирования и хранения эксплуатационных материалов; для заправки машин; ремонтные средства; механизмы для погрузки и транспортирования машин; автомобили для хозяйственного обслуживания отряда; вагончик и палатки для жилья персонала отряда и др. Штат отряда включает машинистов, число которых определяется из условий двухсменной работы отряда; ремонтную бригаду; заправщиков, а также разбивочную бригаду, обеспечивающую разбивку сооружения. В состав технического персонала входят: механики, сменные техники и инженеры и главный инженер.

Прочитать остальную часть записи »

Полезная работаПервичной организационной формой, обеспечивающей комплексную механизацию работ, являются машинно-дорожные отряды (МДО). Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту
Качество ремонта