Организация технического обслуживания и эксплуатационного ремонта дорожно-строительных машинРезкие отличия в условиях внегородского и городского дорожного строительства приводят к различным формам организации технического обслуживания машин. При строительстве внегородских дорог, которые строятся в течение небольшого отрезка времени (2-3 года), получили распространение предприятия и хозяйства временного типа. Прочитать остальную часть записи »

Экономия топлива и смазочных материаловОдин из источников экономии смазки — повторное ее использование. Это достигается восстановлением свойств отработанного масла (регенерация).

Прочитать остальную часть записи »

Смазочные материалыЭкономия топлива и смазочных материалов не только ведет к уменьшению эксплуатационных расходов, значительную часть которых эти материалы составляют, но имеет большое народнохозяйственное значение. Прочитать остальную часть записи »

Хранение и выдача топлива и смазочных материаловДля хранения небольшого запаса топлива (на 1-2 смены) рекомендуется, кроме заправщика, иметь несколько цистерн емкостью 1000-2000 л, смонтированных на колесах или полозьях и допускающих буксировку на новое место при перебазировании склада. Прочитать остальную часть записи »

Комбинированный заправщикЗаправщик оборудован насосами для воды и масла; четырьмя приемными и четырьмя раздаточными рукавами (по два для масла и воды) и счетчиком для масла. Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту