Прослушивание двигателя

При прослушивании к месту возможного возникновения стуков прикладывают слуховой наконечник, по которому звуковые волны передаются мембране, а от последней через трубки и наконечники к слуховым органам прослушивающего рабочего. Прослушивание двигателя начинают лишь после его прогрева,[…]

Читать дальше …

Давление конца сжатия

При определении необходимости в ремонте двигателя, кроме измерения давления компрессометром, нужно учитывать расход масла в картере, так как в некоторых случаях высокое давление достигается за счет большого расхода масла вследствие значительного износа поршневых колец и[…]

Читать дальше …

Кривошипно-шатунный и распределительный механизмы

Давление сжатия является важнейшим показателем состояния цилиндров, поршневых колец, клапанов и клапанных гнезд, прокладок и др. При нарушении герметичности возрастает пропуск воздуха и газов из цилиндра в картер и масла из картера в камеру сгорания.[…]

Читать дальше …

Проверка исправности двигателя по показаниям приборов

Все двигатели, имеющие электрические системы зажигания или пуска (стартер), снабжаются в обязательном порядке амперметрами или комбинированным прибором, позволяющим контролировать работу этих систем. Опыт эксплуатации двигателей внутреннего сгорания показал высокую износостойкость деталей кривошипно-шатунного и распределительного механизмов[…]

Читать дальше …