Обслуживание по фактическому техническому состоянию

При этом виде обслуживания состояние машин контролируется или периодически (при отсутствии дефектов), или в зависимости от результатов статистических данных по отказам, неисправностям, а также параметра технического состояния (наработка на отказ).

Читать дальше …

Агрегатно-зональный

Сущность агрегатно-зонального метода технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, разработанного Саратовским политехническим институтом, состоит в том, что в автотранспортном предприятии организуется несколько специализированных по агрегатам и системам автомобилей зон ТО-2 и текущего ремонта.

Читать дальше …

Поточный (на поточных линиях)

Поточный метод технического обслуживания автомобилей является наиболее прогрессивным и в наибольшей степени соответствует условиям обслуживания автомобилей в крупных автотранспортных предприятиях с большим количеством автомобилей.

Читать дальше …

Операционно-постовой (на специализированных постах):

Операционно-постовой метод обслуживания применяется только для ТО-2. Сущность этого метода в том, что комплекс работ ТО-2 расчленяется на отдельные элементы (по операциям), которые выполняются за несколько заездов автомобиля на специально оборудованные посты.

Читать дальше …

Тупиковый (на универсальных постах)

При тупиковом методе технического обслуживания автомобилей все работы выполняют на однотипных универсальных постах, за исключением уборочно-моечных, которые выполняют на постах, расположенных отдельно, в специальных помещениях или на открытых площадках.

Читать дальше …

Диагностика большегрузных автомобилей

При техническом обслуживании автомобилей не всегда возможно своевременно выявить те или иные неисправности узлов и агрегатов. Только применение диагностики обеспечивает надлежащий контроль за техническим состоянием всех агрегатов, узлов и систем автомобиля без их разборки.

Читать дальше …

Влагомаслоотделитель тормозной системы

Влагомаслоотделитель расположен в передней части рамы автомобиля (слева) с внутренней стороны лонжерона рамы. Нагнетаемый компрессором воздух проходит через фильтрующий элемент и обратный клапан и поступает в воздушные баллоны. Обратный клапан препятствует поступлению очищенного воздуха в[…]

Читать дальше …

Cистема смазки двигателя асфальтоукладчика

Система смазки двигателя предназначена для уменьшения трения между движущимися деталями двигателя, а следовательно, и для уменьшения износа и увеличения срока их службы. Одновременно смазка некоторых деталей способствует и их охлаждению. Благодаря молекулярным силам притяжения смазка[…]

Читать дальше …

Автогрейдеры, грейдеры

Грунтовые дороги строятся обычно в насыпях высотой 0,5— 0,6 м и более, сооружаемых цз грунта, вынимаемого из боковых кюветов глубиной 0,6—0,7 м. Такие дороги нуждаются в периодическом ремонте, который заключается в заравнивании колей и ухабов,[…]

Читать дальше …

Машины для прокладки линий связи

Для прокладки кабелей сельской связи диаметром более 26 мм на глубину от 0,9 до 1,2 м применяется колесный двухосный кабелеукладчик КУ-120В, являющийся промежуточной моделью между легкими и тяжелыми магистральными кабелеукладчиками. Он имеет корпус понтонного типа,[…]

Читать дальше …