Основные принципы организации технического обслуживания и эксплуатационного ремонтаДля рациональной организации технологического процесса технического обслуживания и эксплуатационного ремонта необходимо разработать определенную последовательность выполнения отдельных его элементов, которая обеспечила бы возможность эффективного контроля за машиной и минимальные затраты времени и труда на выполнение отдельных элементов и операций технологического процесса. Опытом установлено, что в первую очередь следует выполнять операции внешнего ухода, так как иначе нельзя выявить и устранить целый ряд дефектов машины. Прочитать остальную часть записи »

Смазочные материалы, их назначение и выборТвердые смазочные материалы, используемые в смеси с минеральными материалами в виде присадок, улучшающих их свойства. Такими материалами являются графит, слюда, тальк и др. Основные материалы, применяемые для смазки дорожно-строительных машин. Прочитать остальную часть записи »

Подшипники скольжения электродвигателейСмазку для подшипников скользящего трения выбирают в зависимости от нагрузок (удельного давления вала), окружной скорости и температуры окружающей среды. Прочитать остальную часть записи »

Передвижные мастерскиеПод технологическим процессом понимают последовательность выполнения работ, обеспечивающую большую эффективность и высокое качество их выполнения. Прочитать остальную часть записи »

Обеспечение надежности и устойчивости действия ленточных тормозовКонтроль ленточных тормозов и фрикционов осуществляют щупом, которым замеряют зазор между лентой и шкивом в выключенном положении тормоза. Нормальные зазоры восстанавливают регулировкой, при которой стремятся к тому, чтобы фрикционные поверхности находились на одинаковом расстоянии одна от другой во всех точках. Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту