Исследования в области силикатных красок были начаты в 1927 г. Н. Боич-Осмоловским, который предложил ряд рецептур для окраски оштукатуренных и каменных поверхностей, дерева, сырых помещений и даже тканей. Им же были разработаны грунтовки под силикатную краску, пригодные для работ по свежей штукатурке, дереву и холсту, причем грунтовки были настолько эластичны, что холст мог свертываться в трубку. Предложенные им силикатные выравнивающие составы- шпаклевки — отличались высокой механической прочностью и хорошим сцеплением с деревом, железом и камнем.
Прочитать остальную часть записи »

Необходимо также отметить при осмотре все места, фактура которых отличается от окружающей поверхности, в первую очередь отбитые и заделанные места. Затем отмечаются разрыхленные непрочные места, наличие выбоин, наплывов, трещин и. других дефектов и составляется дефектная ведомость, на основании которой намечается технология подготовки поверхности, под окраску и объем необходимых работ.

При разработке технологии подготовки поверхности под окраску обязательно должно быть решено следующее: производить ли сплошное выравнивание поверхности (накрывка, шпаклевание) или же ограничиться ремонтом только дефектных мест советую сайт http://stroika.inf.ua/remont-kvartir. Необходимо ли включать в состав работы удаление пятен от смазки форм и высолов или этого делать не следует. Какие меры должны быть приняты для защиты от силикатной краски оконных заполнений и. деталей, окрашенных масляной краской.

Обязательными элементами подготовки поверхности под силикатную окраску являются следующие.

Поверхность бетонных панелей и блоков при помощи механических средств очищается от пятен минерального масла; одновременно удаляются рыхлые места, счищаются наплывы и другие выступающие неровности. Затем, при помощи цементно-песчаного раствора ремонтируются поврежденные места и закрываются каверны.

При ремонте следует добиваться получения на всей поверхности панели (блока) однородной фактуры. Оштукатуренные стены зачищаются, имевшиеся на них крупные трещины расшиваются и заполняются раствором, мелкие- затираются. Одновременно ремонтируются выбоины и другие случайные повреждения штукатурки. Для ремонта используется раствор такого же состава и зернения, как и ремонтируемая поверхность, при этом добиваются получения на всей поверхности однородной фактуры. Применять для ремонта штукатурки гипсовый или известково-гипсовый растворы запрещается.

Перхлорвиниловые и полистирольные фасадные лаки, шпаклевка и краски и обои для внутренних работ. Покупать обои лучше в специализированном магазине, например  рекомендую сайт http://www.graffiti.od.ua/catalog/oboynaya-produkciya/brend/zambaiti где представлены обои от мировых производителей.
Перхлорвиниловые составы изготовляются в заводских условиях и поступают на объекты в готовом для употребления виде.
Лаки готовятся трех видов: 5-, 10- и 15-процентные. 5-процентный предназначается для грунтования фасадов перед и направляется потребителям в металлических бочках емкостью 250 л или в оцинкованных бидонах. 10-процентный лак является основой для красок, а 15-процентный — основой для шпаклевки, а также красок, которыми обрабатываются деревянные поверхности. Прочитать остальную часть записи »

Дополнительные профилактические мероприятия, предотвращающие интенсивное снижение светоактивности стекол в наиболее загрязненных участках, должны быть увязаны с энергетическими возможностями, технологическим процессом и строительно-конструктивными особенностями производственного помещения. Исходя из этого и изучив динамику загрязнения стекол в цехах промышленных предприятий Приднепровья, автор рекомендует следующее. В цехах с глухими оконными переплетами, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией, представляется возможным к верхней части переплета с внутренней стороны прикреплять перфорированную трубу, включаемую в сеть приточной вентиляции, и освещение http://graffiti-svet.com.ua/catalog/blitz-park Прочитать остальную часть записи »

Основными параметрами, характеризующими эксплуатационные возможности рабочего оборудования погрузчика рекомендую сайт http://cbt-v.com.ua/product/autokran-ltm1095, являются:

— грузоподъемность;

— вырывное усилие;

— выглубляющее усилие;

— высота разгрузки;

— вылет кромки ковша при разгрузке;

— угол разгрузки;

— угол запрокидывания ковша на уровне опорной поверхности;

— время подъема ковша на максимальную высоту;

— возможность разгрузки ковша на любой высоте подъема стрелы.

Грузоподъемность погрузчика определяет его производительность. Номинальная грузоподъемность по американскому стандарту SAE определена как нагрузка, равная 50% опрокидывающего усилия, приложенного в центре тяжести ковша, находящегося на максимальном вылете.

Вырывное усилие — усилие на кромке, возникающее при запрокидывании ковша «на себя». Вырывное усилие часто превышает в 2-3 раза номинальную грузоподъемность.

Выглубляющее усилие — это усилие, которое возникает на кромке ковша при действии гидроцилиндров подъема стрелы. У многих современных погрузчиков этого усилия бывает достаточно, чтобы наступило опрокидывание машины отрыв задних колес от опорной поверхности).

Высота разгрузки — параметр, характеризующий возможности машины загружать бункера и другие емкости с высоким расположением бортов. Высота разгрузки погрузчиков выбирается из условия возможности загрузки транспортных средств.

Вылет кромки ковша при разгрузке — это расстояние по горизонтали между кромкой ковша в момент разгрузки и наиболее выступающей частью погрузчика. Обычно на современных погрузчиках это или облицовка радиатора (в случае гусеничных машин), или шины переднего моста (в случае колесных машин).

Угол разгрузки — угол, образованный днищем ковша и горизонтом, и отсчитывается вниз от горизонтали, проходящей через шарнир подвески ковша к стреле. В современных погрузчиках величина этого угла колеблется от 45 до 65° (в среднем 50°).

Подготовка машины к ремонту
  • 21.02.2018
    Установка импульсных регуляторов

    Опыт предприятий, использующих электропогрузчики и электрокары, свидетельствует о том, что наиболее существенными расходами, связанными с их эксплуатацией, являются расходы на замену аккумуляторной... 
    Читать полностью

  • 21.02.2018
    Ремонт гидравлических тележек

    Наши сервисные специалисты проводят следующие виды работ: — капитальный ремонт гидроузла, замена ремкомплекта, замена подшипниковых колес, осей, манжет и уплотнений; — замена основных колес,... 
    Читать полностью