Система непрерывной индивидуальной циркуляционной смазкиВ тракторных дизелях Д-54, КДМ-46 и КДМ-100 применяют комбинированную систему смазки разбрызгиванием и под давлением с циркуляцией масла. В такой системе к одним деталям масло подводится под давлением, создаваемым шестеренчатым насосом, а другие детали смазываются маслом, вытекающим из зазоров в подшипниках.

Прочитать остальную часть записи »

Фильтрование маслаТакой способ применяется для открытых деталей зубчатых передач, канатов, направляющих поверхностей скольжения и имеет тот недостаток, что смазку необходимо периодически (обычно ежедневно) возобновлять. Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машинного парка к эксплуатацииПриемка машины заключается в тщательном осмотре всех ее механизмов и опробовании ее на холостом ходу с целью проверки состояния отдельных агрегатов и всей машины в целом. Прочитать остальную часть записи »

Система охлажденияПри перегреве двигателя нельзя заливать в радиатор холодную воду, так как это может привести к появлению трещин в блоке и головке цилиндров. Во избежание утечки воды из системы охлаждения до начала смены проверяют систему и, если имеется течь, устраняют ее подтягиванием резьбовых соединений, плотной затяжкой резиновых шлангов при помощи хомутиков, подтяжкой сальников водяного насоса.

Прочитать остальную часть записи »

Экономия топлива и смазочных материаловОдин из источников экономии смазки — повторное ее использование. Это достигается восстановлением свойств отработанного масла (регенерация).

Прочитать остальную часть записи »

Подготовка машины к ремонту
Качество ремонта